Recyrkulacja spalin
EGR
EGR (Exhaust Gas Recirculation) to zawór, który zawraca część spalin z układu wydechowego z powrotem do dolotu, obniżając temperaturę spalania i emisję tlenków azotu.
Dlaczego EGR sprawia problemy
Spaliny wracające do dolotu zawierają sadzę, która w połączeniu z oparami oleju z odpowietrzenia skrzyni korbowej tworzy twardy nagar. Z czasem zawór zacina się, kanały dolotowe zarastają, a chłodnica EGR pęka i przepuszcza płyn chłodzący.
Objawy uszkodzonego EGR
- Nierówna praca silnika i szarpanie przy przyspieszaniu
- Utrata mocy oraz tryb awaryjny
- Czarny dym z wydechu i zwiększone spalanie
- Zakoksowany kolektor dolotowy i turbosprężarka
- Ubytek płynu chłodzącego przy nieszczelnej chłodnicy EGR
- Błędy dotyczące przepływu i pozycji zaworu EGR
Na czym polega usługa
- Diagnostyka — sprawdzamy pozycję i przepływ zaworu oraz stan kolektora dolotowego.
- Czyszczenie mechaniczne — demontaż zaworu i kolektora, usunięcie nagaru, wymiana uszczelek. W wielu przypadkach to wystarcza.
- Wyłączenie programowe — jeżeli zawór jest trwale uszkodzony, dezaktywujemy jego sterowanie w oprogramowaniu ECU i korygujemy dawkę paliwa, aby silnik pracował poprawnie bez recyrkulacji.
- Zaślepienie — opcjonalny montaż zaślepki i odłączenie chłodnicy EGR.
Korzyści
- Czysty układ dolotowy — brak dalszego zarastania nagarem
- Stabilna praca silnika i płynniejsze przyspieszanie
- Niższe spalanie i mniej dymu
- Niższa temperatura pracy i mniejsze obciążenie turbosprężarki
- Brak powracających błędów przepływu EGR
- Rozwiązanie tańsze niż wymiana zaworu i chłodnicy na nowe
Modyfikacje oprogramowania wykonujemy dla maszyn i pojazdów użytkowanych poza drogami publicznymi oraz na eksport.
Wyceń usługę EGR