AdBlue

Osobny zbiornik z płynem, pompa, podgrzewane przewody, wtryskiwacz i czujniki NOx tworzą układ SCR. Sterownik dawkuje AdBlue proporcjonalnie do obciążenia silnika. Jeśli któryś element zawiedzie — a jest ich dużo i pracują w trudnych warunkach — pojazd ogranicza moc, a po określonym przebiegu wręcz odmawia uruchomienia.

• Krystalizacja mocznika w dyszy i przewodach
• Awaria pompy oraz modułu dozującego
• Uszkodzone lub zabrudzone czujniki NOx (bardzo drogie w wymianie)
• Zamarznięty płyn i uszkodzone podgrzewacze zimą
• Fałszywe komunikaty o jakości płynu i odliczanie do unieruchomienia pojazdu
• Wysoki koszt eksploatacji przy dużych przebiegach i pracy maszyn

Pracujemy programowo — bez emulatorów wpinanych w instalację, które łatwo wykryć i które same bywają źródłem usterek.

1. Odczyt sterownika — pobieramy oryginalne oprogramowanie z ECU pojazdu lub maszyny i tworzymy kopię zapasową.
2. Modyfikacja mapy — dezaktywujemy dozowanie mocznika, monitoring poziomu i jakości płynu, obsługę czujników NOx oraz procedury ograniczania mocy i blokady rozruchu.
3. Zapis i kasowanie błędów — wgrywamy plik, usuwamy zapamiętane usterki i sprawdzamy, czy sterownik nie zgłasza nowych.
4. Test — kontrola parametrów pod obciążeniem i weryfikacja braku odliczania do limp mode.

Na życzenie usuwamy również elementy układu i zaślepiamy wtryskiwacz. Kopia oryginalnego oprogramowania zostaje u nas, więc w każdej chwili można przywrócić stan fabryczny.

• Zero kosztów zakupu płynu AdBlue
• Brak awarii pompy, dyszy i czujników NOx
• Koniec z ograniczaniem mocy i blokadą rozruchu
• Niższe koszty serwisu, szczególnie w flotach i maszynach
• Brak problemów z krystalizacją i zamarzaniem płynu zimą
• Możliwość powrotu do wersji fabrycznej z zapisanej kopii

Usługę realizujemy dla maszyn i pojazdów użytkowanych poza drogami publicznymi oraz na eksport.